คนกรุงเฮ! นับถอยหลัง รถไฟฟ้า 3 เส้นทาง เปิดหวูด

คอลัมน์ฐานโซไซตี ฐานเศรษฐกิจ ฉบับ 3485  หน้า 4 ระหว่างวันที่ 11-13 ก.ค.2562 โดย…พริกกะเหรี่ยง

คนกรุงเฮ! นับถอยหลัง รถไฟฟ้า 3 เส้นทาง เปิดหวูด

             ทุกเวลานาทีมีค่า ช่วงรอคลอดครม.“บิ๊กตู่” เป็นทางการ  (ว่าที่) รมต.ไฟแรงหลายคนจึงเริ่มเดินสายทำงานเพื่อไม่ให้เสียเวลา เข้ากระทรวงฯ จะได้บริหารจัดการเต็มที่ เพราะเริ่มก่อนย่อมได้เปรียบเป็นธรรมดา จึงเห็นหัวหน้าพรรค ลูกพรรค เริ่มออกเดินสายสร้างผลงานกันยกใหญ่ โดยเน้นนโยบายตามที่หาเสียงกันเอาไว้ เพื่อสร้างคะแนนเสียง และเรตติ้ง ตุนเอาไว้แยะๆ เพราะคงดูท่าทีแล้วรัฐบาลนี้น่าจะอายุไม่ยาว จำเป็นต้องตุนกระสุนไว้ล่วงหน้า

               คนกรุงเฮ! นับถอยหลังถึงต้นปี จะเห็นความชัดเจนของเส้นทางรถไฟฟ้าที่จะเปิดหวูดแน่นอน 3 เส้นทาง ล่าสุดสายสีเขียว ส่วนต่อขยายหมอชิต-คูคต ได้ฤกษ์ เปิดทดสอบเพิ่มเติมอีก 1 สถานีที่รอคอย หมอชิต-เซ็นทรัลลาดพร้าว หลังเร่งสปีดทำงานกันชนิดหามรุ่ง-หามคํ่า กรุงเทพธนาคม-บีทีเอส-รฟม.รวมกันปักธงเทสต์ระบบพร้อมกันเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม เพื่อเป็นการตอกยํ้าชัดเจนว่า วันที่ 11 สิงหาคมนี้ BTS เกยเข้าห้างเซ็นทรัลแน่นอน นับว่าเป็นสถานีที่มีค่ามากเพราะผู้โดยสารแยะ แก้รถติดได้มหาศาลย่นเวลาในการเดินทาง และที่สำคัญช่วงแรกเปิดบริการฟรี แต่เฉพาะช่วงไพรม์ไทม์ 7-9 โมงเช้าและ 5 โมงเย็นถึง 1 ทุ่ม เวลาอื่นยังสตาร์ตที่ หมอชิตเหมือนเดิม

               จากเทียบหัวบันไดห้าง “รฟม.” ยังวางแผนจะเปิดเดินรถ ถึงมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ก่อนสิ้นปีนี้ และปี 2563 จะเปิดทดสอบเดินทางทั้งเส้นทางถึงคูคต ถือเป็นข่าวดีสุดๆ ของผู้โดยสาร แต่ภายใต้ข่าวดีก็ยังมีข่าวร้ายเรื่องค่าโดยสารที่ ณ บัดนาว ยังไม่สามารถฟันธงได้ว่า ค่าโดยสารตลอดทั้งเส้นทางนั้นจะ “ไม่เกิน 65 บาท” ตามที่ทุกฝ่ายอยากเห็น เรื่องนี้คงต้องใช้กำลังภายใน “ชักกเย่อ” กันต่อระหว่างเอกชนกับกทม.ว่าสุดท้ายจะออกมาในรูปแบบใด โดยมีผู้โดยสารวันละ 8 แสนคน เป็นตัวประกัน และการโอนหนี้และสินทรัพย์แสนล้านบาท เป็นเดิมพันจะถอยคนละก้าว เอกชนยอมลดกำไร หรือกทม.จะใจปํ้า ยืดระยะเวลาสัมปทานเป็นการแลกเปลี่ยนก็ขออย่าให้ออกมาเป็นการซํ้าเติมเงินในกระเป๋า ผู้โดยสารทำ “ชาวบ้าน” เดือดร้อนก็เป็นพอ

               อีกสายที่วิ่งผ่านเมืองออกไปฝั่งธนบุรี สายสีนํ้าเงิน MRT ส่วนต่อขยาย สถานีหัวลำโพง-ท่าพระ จะเปิดให้นั่งฟรีปลายเดือนกรกฎาคมนี้แน่นอน แต่ยังไม่ได้กำหนดวันชัด ช่วงนี้อยู่ระหว่างการเทสต์รถ การเปิดบริการส่วนต่อขยายช่วงนื้ถือว่าฮือฮา อีกเช่นกันเพราะวิ่งผ่านกลางเยาวราช อันโด่งดัง แถมสถานีสนามไชยยังมีการออกแบบสถาปัตยกรรมไทยไว้โก้หรูดูดีมาก เทียบเคียงสถานีรถไฟดังของมอสโกที่ทัวร์ทุกคณะทั่วโลกต้องแวะเวียนไปดู อนาคตอันใกล้นักท่องเที่ยวมาเมืองไทยไม่ต้องทะเลาะกับ “แท็กซี่” ให้รำคาญใจ สามารถตีตั๋วนั่งไปเชลล์ชวนชิมสตรีตฟู้ด ไช่น่าทาวน์ เที่ยวปากคลองตลาด ไปทัวร์วัดพระแก้วได้อย่างสะดวกโยธิน รออีกอึดใจเดียวได้ตีตั๋วฟรีช่วงแรก

               อีกสายที่งวดเข้ามาทุกขณะ รถไฟฟ้าสายสีแดง ของ รฟท. หลังจากทีมกระทรวงคมนาคม โดย รมต. “อาคม เติมพิทยาไพสิฐ” พาคณะบินไปเยี่ยมโรงงานผลิตรถไฟฟ้า ฮิตาชิ ที่ญี่ปุ่น เพื่อยืนยันให้แน่ใจว่า 2 ขบวนแรกจะส่งมาถึงเมืองไทยในเดือนตุลาคมนี้ เพื่อทดสอบระบบ และต้นปีหน้า จะเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีแดงซึ่งเป็นเส้นทางที่วิ่งจากชานเมืองเข้าตัวเมืองมาหยุดที่สถานีบางซื่อเพื่อเชื่อมโยงกับรถไฟใต้ดิน MRT และรถลอยฟ้า BTS ซึ่งสายสีแดงของ รฟท.มี 2 สายคือ แดงเข้ม กับแดงอ่อนเส้นทาง บางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน

               นอกจากนี้ยังมีรถไฟฟ้าสายสีทองของ “ไอคอนสยาม” เป็นรถโมโนเรลที่ไอคอนสยาม เป็นคนลงทุนสร้างเพื่อเชื่อมเส้นทางต่อเข้าห้างสรรพสินค้าหรูไอคอนสยาม ริมแม่นํ้าเจ้าพระยา แก้จุดบอดการจราจรย่าน เจริญนคร คลองสาน ขนนักช็อปเข้าถึงบันไดห้างไอคอนสยาม โดยตรงมีทั้งหมด 4 สถานี ที่เริ่มตรงสถานีธนบุรี ซึ่งเชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว BTS และยังมาเชื่อมกับอีก 2 เส้นทางรถไฟฟ้าคือ สายสีแดงที่สถานีคลองสาน และยังเชื่อมกับสายสีม่วง(เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ที่สถานีประชาธิปก โครงการนี้ดีเลย์มาตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว ส่วนเป้าใหม่คาดจะเร่งให้เปิดปลายปีนี้ ยิ่งเปิดเร็วก็ยิ่งได้เปรียบ

               ส่วนไทม์ไลน์ปี 2564 จะถึงคิวเปิดอีก 2 สายใหม่สายซิง คือ รถไฟฟ้าโมโนเรล “สายสีเหลือง” ลาดพร้าว-สำโรง ตีอ้อมไปทางศรีนครินทร์ มาทะลุสำโรง สมุทรปราการ และ “สายสีชมพู” เส้นทางแคราย-มีนบุรี ตีอ้อมปากเกร็ด แจ้งวัฒนะฯ เข้ามีนบุรีมาเชื่อมต่อกับสายสีเขียวและสายสีแดงตรงแยกหลักสี่ ซึ่งทั้ง 2 สายเอกชนเป็นคนลงทุน นอกจากนี้ยังมีรถไฟฟ้าสายสีส้มและอื่นๆ

               ประเมินแล้วไม่เกินปี 2566 จะมีเส้นทางรถไฟฟ้าเปิดใหม่ทั้งส่วนต่อขยายสายเดิมและสายใหม่ซิงๆ เปิดให้บริการเกือบ 9 เส้นทาง วิ่งเชื่อมโยงกันเป็น “ลูป” จากชานเมืองผ่าใจกลางเมือง กทม.ชั้นใน และจากกลางเมืองไปปริมณฑล เชื่อมโยงกันเป็นระบบทั้งฝั่งธน เมืองนนท์ แจ้งวัฒนะ ลาดพร้าว สมุทรปราการ รังสิต ซึ่งเท่ากับเป็นการพลิกโฉมเมือง พลิกโฉมกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ไปสู่มิติใหม่ จากหน้ามือเป็นหลังมืออย่างสิ้นเชิง ไม่ว่าจะเป็นการลงทุนอสังหาริมทรัพย์ ที่อยู่อาศัย การเดินทาง ออฟฟิศสำนักงาน โรงแรม จับตาภายใน 3-4 ปีนี้ ภาพกทม.จะเปลี่ยนไปตามเส้นขนานของแนวรถไฟฟ้า ที่มาหาเธอแน่!

คนกรุงเฮ! นับถอยหลัง รถไฟฟ้า 3 เส้นทาง เปิดหวูด

               ทุกเวลานาทีมีค่า ช่วงรอคลอดครม.“บิ๊กตู่” เป็นทางการ  (ว่าที่) รมต.ไฟแรงหลายคนจึงเริ่มเดินสายทำงานเพื่อไม่ให้เสียเวลา เข้ากระทรวงฯ จะได้บริหารจัดการเต็มที่ เพราะเริ่มก่อนย่อมได้เปรียบเป็นธรรมดา จึงเห็นหัวหน้าพรรค ลูกพรรค เริ่มออกเดินสายสร้างผลงานกันยกใหญ่ โดยเน้นนโยบายตามที่หาเสียงกันเอาไว้ เพื่อสร้างคะแนนเสียง และเรตติ้ง ตุนเอาไว้แยะๆ เพราะคงดูท่าทีแล้วรัฐบาลนี้น่าจะอายุไม่ยาว จำเป็นต้องตุนกระสุนไว้ล่วงหน้า

ที่มา : https://www.komchadluek.net/news/hit-issue-thansettakij/379090