โฉมใหม่ทางด่วนเกษตร-นวมินทร์-วงแหวนตะวันออก สูงเท่าตึก 3 ชั้นไม่มีเวนคืน

พล.อ.วิวรรธน์ สุชาติ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า กทพ.อยู่ระหว่างทบทวนศึกษาความเหมาะสมทางด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจ การเงิน และผลกระทบสิ่งแวดล้อมและงานทบทวนและออกแบบรายละเอียดโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 เชื่อมต่อไปยังถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก (E-W) ระยะทาง 10.5 กม.

อ่านต่อ

เปิดลายแทงลงทุน “อีอีซี” ฉะเชิงเทรา-ชลบุรี-ระยอง

โฟกัสชัดเจนแล้ว ใน 3 จังหวัด “ฉะเชิงเทรา-ชลบุรี-ระยอง” ตำแหน่งกลุ่มอุตสาหกรรม การพัฒนาพื้นที่และเมืองใหม่ จะปักหมุดจุดไหนในพื้นที่ “อีอีซี-ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก” ในแผนงานมีทั้งหมด 173 โครงการ ใช้เงินลงทุน 712,645 ล้านบาท ประกอบด้วย แผนงาน “คมนาคมและโลจิสติกส์” จำนวน 100 โครงการ วงเงินลงทุน 594,807 ล้านบาท “อุตสาหกรรม” จำนวน 11 โครงการ

อ่านต่อ

รฟท.เซ็น 6 สัญญาสายสีส้ม เริ่มก่อสร้างปี 61

รฟท. เซ็น 6 สัญญารถไฟสายสีส้มตะวันออก ค่ากว่า 7.9 หมื่นล้านบาท กลุ่ม ช.การชั่งผนึกซิโน-ไทยคว้า 3 สัญญา รองมาเป็นยูนิค ส่วนอิตาเลียนไทยฉายเดี่ยวได้แค่สัญญาเดียว เซ็นปีนี้เริ่มก่อสร้างปีหน้าเหตุเลี่ยงผลกระทบด้านจราจรต่อคน กทม. นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ รองผู้ว่าการ(วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยว่า

อ่านต่อ

โครงการทางพิเศษ(ทางด่วน)สายอุดรรัถยา-พระนครศรีอยุธยา

การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.)ได้เตรียมนำเสนอโครงการทางพิเศษ(ทางด่วน)สายอุดรรัถยา-พระนครศรีอยุธยา เพื่อให้เป็นการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบการคมนาคมขนส่งของประเทศไทยให้เชื่อมต่อการเดินทางและการขนส่งสินค้าระหว่างพื้นที่โซนเหนือของกรุงเทพมหานครกับพื้นที่จังหวัดพระนครศรีอยุธยา รวมทั้งการเชื่อมต่อการเดินทางและการขนส่งสินค้ากับจังหวัดในภาคเหนือ โครงการทางด่วนสายอุดรรัถยา-พระนครศรีอยุธยา กำหนดให้มีทางยกระดับเชื่อมต่อกับทางพิเศษอุดรรัถยาที่ให้บริการในปัจจุบันเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรของโครงข่ายถนนทางหลวงในปัจจุบัน วางแผนการต่อขยายโครงข่ายทางพิเศษอุดรรัถยา ไปบรรจบกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 บริเวณ อำเภอบางปะหัน โดยต่อเชื่อมจากทางพิเศษอุดรรัถยาที่บริเวณด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษบางปะอิน ผ่าน อำเภอพระนครศรีอยุธยา และไปสิ้นสุดที่อำเภอบางปะหัน บริเวณจุดตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 พร้อมทั้งวางแผนให้มีทางเชื่อมต่อไปยังศูนย์ศิลปาชีพบางไทรได้โดยตรง รวมระยะทางประมาณ 36 กิโลเมตร

อ่านต่อ

“บีทีเอส-ซิโนไทย” เปิดหวูด รถไฟฟ้าสาย “สีเหลือง-ชมพู”

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า รฟม.ได้เปิดซองราคาประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี ระยะทาง 34.5 กิโลเมตร (กม.) วงเงิน 53,519 ล้านบาท และสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กม. วงเงิน 51,931

อ่านต่อ

ครม. เห็นชอบ MOC รถไฟไทย-จีน 2 เส้นทาง

ครม. เห็นชอบ MOC ความร่วมมือพัฒนาโครงการรถไฟไทย-จีน 2 เส้นทาง เตรียมลงนาม 9 ธ.ค. นี้ ดันสายกรุงเทพฯ-นครราชสีมา เริ่มก่อสร้างได้ต้นปี 60 ส่วนสายนครราชสีมา-หนองคาย พ.อ.อธิสิทธิ์ ไชยนุวัติ ผู้ช่วยโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.)

อ่านต่อ

คมนาคมลุย 36 โปรเจ็กต์ยักษ์ ปลุกลงทุน 9 แสนล้านปี′60

กระทรวงคมนาคมมีแผนลงทุนด้านขนส่ง 8 ปี ครบถ้วน “บก-ราง-น้ำ-อากาศ” เป็นแผนปฏิบัติการเร่งด่วน (Action Plan) รายปี นอกเหนือจากบัญชีงบประมาณประจำปี โดยปี 2559 มี 20 โครงการ มูลค่ารวมกว่า 1.4 ล้านล้านบาท ไฮไลต์มีมอเตอร์เวย์ รถไฟทางคู่ รถไฟฟ้า

อ่านต่อ

รถไฟฟ้าสายสีส้ม – สายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย พุทธมณฑล สาย 4 แจ้งเกิดปี ’60

โครงข่ายรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม – มีนบุรี เป็นอีกหนึ่งเส้นสายที่จะเข้ามาสร้างความสะดวกสบายให้คนที่อยู่อาศัยในย่านมีนบุรี สุรวงค์ หทัยราษฎร์, นิมิตใหม่ ที่สำคัญในปี 2560 คนไทยจะได้เริ่มความชัดเจนของรถไฟฟ้าสายนี้กันแล้ว สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรม – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) เป็นโครงสร้างทางวิ่งใต้ดินและยกระดับ (สถานีใต้ดิน 10 สถานี/ยกระดับ

อ่านต่อ