อัพเดทความคืบหน้ารถไฟฟ้ากทม-ปริมณฑล

อัพเดทความคืบหน้ารถไฟฟ้าในกรุงเทพและปริมณฑล แผนพัฒนาระบบขนส่งมวลชนให้มีรถไฟฟ้าครอบคลุมทุกพื้นที่ในเขตกรุงเทพฯ – ปริมณฑล จะช่วยสร้างความสะดวกสบายและแก้ปัญหารถติด รวมทั้งนำความเจริญเข้าสู่พื้นที่ต่าง ๆ โดยปัจจุบันมีโครงการรถไฟฟ้าที่อยู่ในระหว่างการก่อสร้างส่วนต่อขยายและโครงการที่เปิดให้บริการแล้วในปีนี้ และรวมไปถึงโครงการที่จะเปิดให้บริการในอนาคต สายสีเขียวเข้ม เริ่มด้วยรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงสำโรง – เคหะสมุทรปราการ เป็นส่วนต่อขยายจากช่วงหมอชิต – แบริ่งที่ซึ่งเป็นรถไฟฟ้าสายหลักของกรุงเทพฯ เลยก็ว่าได้ เนื่องจากวิ่งเข้าสู่หัวเมืองชั้นใน ผ่านย่านธุรกิจต่างๆ โดยส่วนต่อขยายสำโรง-เคหะสมุทรปราการเปิดบริการแล้วในปัจจุบัน

Read more

เวนคืนที่ดินปลายปี 58 แนวก่อสร้างรถไฟฟ้าหมอชิต-คูคต พื้นที่ย่านประตูกรุงเทพโดนมากสุด

นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)กล่าวว่าภายหลังจากที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้เห็นชอบออกร่างประกาศสำนักนายกรัฐมนตรีเรื่องเวนคืนอสังหาริมทรัพย์เพื่อทำโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงหมอชิต-สะพานใหม่คูคต หลังจากที่มีเซ็นสัญญาจ้างก่อสร้างโครงการกับผู้รับเหมาไปเมื่อเดือนที่ผ่านมาโดยความคืบหน้าในส่วนของการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินในแนวสายทางเพื่อเตรียมพื้นที่ก่อสร้างนั้น ขณะนี้รฟม. ได้เริ่มเข้าพื้นที่เพื่อทำการสำรวจจุดเวนคืน โดยมีพื้นที่เวนคืนทั้งหมด 546 แปลงเป็นอาคารสิ่งปลูกสร้างจำนวน 275 หลังประชาชนที่ถูกเวนคืนประมาณ 262 ราย ซึ่ง ครม.ได้กำหนดงบประมาณในการดำเนินการทั้งสิ้น 7,900 ล้านบาท

Read more

นับถอยหลังตอกเสาเข็มรถไฟฟ้า5เส้นทาง

คมนาคมเข็นรถไฟฟ้า 5 เส้นทาง จ่อชงครม.อนุมัติครึ่งปีหลัง วงเงินลงทุนร่วม 3 แสนล้าน ตามด้วยมอเตอร์เวย์อีก 3 เส้นทาง คาดเปิดประมูลต้นปีหน้า ด้าน “ปลัดสร้อยทิพย์” ลุ้นงบปี 2559 วาระ 3 วงเงินกว่า 1.9 แสนล้าน

Read more

กทม. กู้ 1.9 หมื่นล.เดินรถไปสมุทรปราการ ขอรัฐรับภาระดอกเบี้ยดึงค่าโดยสารให้ถูกลง

เมื่อวันที่ 16 มิ.ย. นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่ากทม.ได้ดำเนินการเจรจาหาข้อสรุปกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เรื่องการบริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสีเขียวช่วงแบริ่ง-สมุทรปราการเนื่องจากเป็นโครงการที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสของ กทม. ซึ่งมีความพร้อมที่จะรับโอนเพื่อบริหารจัดการเดินรถให้มีความต่อเนื่องตลอดเส้น ทางโดยในโครงสร้างส่วนดังกล่าวการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้ลงทุนค่าก่อสร้างจำนวนกว่า 19,000 ล้านบาทนั้น กทม. ก็พร้อมใช้คืนให้แก่ รฟม.แต่อาจต้องขอการสนับสนุนจากรัฐบาลในส่วนของดอกเบี้ยเงินกู้ที่ทาง

Read more