ข่าวล่าสุด

เปิดหน้าดินก่อสร้างมาตั้งแต่ต้นปี 2561 ที่ผ่านมาสำหรับรถไฟฟ้ารางเบาหรือโมโนเรลสายสีทองเฟสแรก “กรุงธนบุรี-คลองสาน” ระยะทาง 1.8 กม. มี “บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์” เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างให้ด้วย วงเงิน 1,070 ล้านบาท

ผู้สื่อข่าว ”ประชาชาติธุรกิจ” รายงานว่านับจากกลุ่มกิจการร่วมค้า BSR ประกอบด้วย บมจ.บีทีเอสกรุ๊ป, บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น และ บมจ.ราชกรุ๊ป เซ็นสัญญาก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง (โมโนเรล) ระยะทาง 30.4 กม. ที่รับสัมปทานก่อสร้าง เดินรถ และซ่อมบำรุงโครงการ

หลังจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดทดลองนั่งส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค จากสถานีวัดมังกร-สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 ที่ผ่านมา

งานก่อสร้างใกล้แล้วเสร็จ สำหรับอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ซึ่งเป็นหนึ่งในแผนงานของโครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิระยะที่ 2 ของ “ทอท.-บมจ.ท่าอากาศยานไทย” ซึ่งใช้เงินลงทุน 51,862 ล้านบาท ทั้ง 7 โครงการ จะแล้วเสร็จในเดือน เม.ย. 2563 เมื่อเปิดใช้จะสามารถรองรับผู้โดยสารจาก 45 ล้านคนต่อปี เป็น

ตามที่ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ  จำกัด (มหาชน) (BEM) เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค จากสถานีวัดมังกร – สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29

“ดอนเมือง” ลุยเชื่อมรถไฟฟ้า 2 สาย ปลายปีหน้าได้ใช้แน่ “สายสีแดง” ลงทุนสกายวอล์คเข้าสนามบิน “สายสีเขียว”เตรียมวิ่งรถแอร์พอร์ตบัสก่อน ถ้าคุ้มค่าเดินหน้าสร้างโมโนเรล 3,000 ล้านบาท เรืออากาศโทสัมพันธ์ ขุทรานนท์ รองผู้อำนวยการท่าอากาศยานดอนเมือง (สายปฏิบัติการ) บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่าตามที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีนโยบายลดภาระค่าครองชีพของประชาชน ในส่วนของ รฟม.ได้ประชุมร่วมกับกรมการขนส่งทางราง หาแนวทางลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วง (เตาปูน-คลองบางไผ่) และสายสีน้ำเงิน มีข้อสรุปในเบื้องต้น มี 2 แนวทาง คือ